今年初めから、中国の二大貿易地域である珠江デルタと長江デルタは、感染症の影響を受けてきました。この半年間、どれほど大変な状況だったか、私たちはよく理解しています。

7月13日、税関総署は今年上半期の中国の貿易実績報告書を発表した。人民元建てでは、今年上半期の輸出入総額は19兆8000億元で、前年同期比9.4%増となった。内訳は輸出が13.2%増、輸入が4.8%増である。

5月と6月には、4月の成長率低下傾向が急速に反転しました。人民元建てでは、6月の輸出成長率はなんと22%にも達しました！この増加は、2021年6月の高い基準値を土台として達成されたものであり、容易なことではありません。！

貿易相手国に関して：

今年上半期、中国のASEAN、欧州​​連合、米国への輸出入額はそれぞれ2兆9500億元、2兆7100億元、2兆4700億元で、前年同期比でそれぞれ10.6%、7.5%、11.7%増加した。

輸出製品に関して：

上半期、我が国の機械・電気製品の輸出額は6兆3200億元に達し、前年同期比8.6%増となり、輸出総額の56.7%を占めた。内訳は、自動データ処理装置およびその部品・構成部品が7700億6000万元（前年同期比3.8%増）、携帯電話が4340億元（前年同期比3.1%増）、自動車が1436億元（前年同期比51.1%増）であった。

同時期に、労働集約型製品の輸出額は1兆9900億元で、13.5%増加し、輸出総額の17.8%を占めた。内訳は、繊維製品が4905億元で10.3%増加、衣料品および衣料品付属品が5166億5000万元で11.2%増加、プラスチック製品が3371億7000万元で14.9%増加した。

さらに、鉄鋼は3096万8000トン輸出され、29.7%増加した。精製油は1170万9000トン輸出され、0.8%増加した。肥料は279万3000トン輸出され、16.3%減少した。

特筆すべきは、今年上半期、我が国の自動車輸出が急成長を遂げ、世界最大の自動車輸出国である日本にますます近づいていることである。今年上半期、我が国は合計121万8千台の自動車を輸出し、前年同期比47.1%増となった。6月には自動車メーカー各社が24万9千台を輸出し、前月比1.8%増、前年同月比57.4%増と過去最高を記録した。

そのうち、新エネルギー車は20万2000台輸出され、前年比1.3倍の増加となった。また、新エネルギー車の海外進出が大きく進む中、ヨーロッパは中国の自動車輸出にとって重要な成長市場になりつつある。税関データによると、昨年、中国からヨーロッパへの自動車輸出は204%増加した。中国の新エネルギー車輸出上位10カ国には、ベルギー、英国、ドイツ、フランスなどの先進国が名を連ねている。

一方で、繊維・衣料品輸出への下押し圧力は強まっている。主要な衣料品輸出品目の中で、ニット衣料品輸出の成長モメンタムは安定して良好だが、織物衣料品輸出は数量減少と価格上昇が特徴となっている。現在、中国の衣料品輸出上位4市場のうち、米国と欧州連合への輸出は着実に増加している一方、日本への輸出は減少している。

民生証券の調査・判断によると、下半期の4種類の工業製品の輸出実績は改善した。

一つは機械設備の輸出である。海外の製造業や鉱業における設備投資の拡大には、中国からの設備や部品の輸入が必要となる。

2つ目は生産手段の輸出です。中国の生産手段は主にASEAN諸国に輸出されています。今後、ASEAN諸国の生産が継続的に回復すれば、中国の生産手段の輸出も促進されるでしょう。さらに、生産手段の価格はエネルギーコストと強い相関関係があり、今後エネルギー価格が高騰すれば、生産手段の輸出額は増加すると考えられます。

3つ目は、自動車産業チェーンの輸出です。現在、海外諸国の自動車産業は供給不足の状態にあり、中国からの完成車および自動車部品の輸出は好調が期待されます。

4つ目は、海外における新エネルギー産業チェーンの輸出です。下半期には、海外、特に欧州における新エネルギー投資の需要が引き続き急増するでしょう。

民生証券のチーフマクロアナリストである周俊志氏は、中国の輸出における最大の強みは産業チェーン全体にあると考えている。完全な産業チェーンとは、海外の需要、すなわち住民の消費需要、旅行需要、企業の生産需要、投資需要など、あらゆる需要に対して中国が生産・輸出できることを意味する。

彼女は、海外の耐久財消費の減少は、輸出が同じ頻度で弱まっていることを意味するものではないと述べた。耐久財消費と比較して、今年は中間財と資本財の輸出にもっと注目すべきである。現在、多くの国で工業生産はパンデミック前の水準まで回復しておらず、海外生産の回復は下半期を通して続く可能性が高い。この期間中、中国の生産設備部品と生産材料の輸出は増加し続けるだろう。

また、受注を懸念する貿易関係者は既に海外へ渡航し、顧客との商談を行っている。7月10日午前10時、寧波麗社国際空港は丁延東氏ら寧波の貿易関係者36名を乗せ、MU7101便で寧波からハンガリーのブダペストへ向かった。ビジネス関係者は寧波からイタリアのミラノへチャーター便で移動した。